アウトバック（BS9）冬タイヤ・ファーストインプレッション

今回、アウトバックのスタッドレスには、勤務先のクルマ好きからの縁もあって、ピレリのアシンメトリコプラスを選定しました。

サイズはリミテッドからのインチダウン225/65/17（ノーマルアウトバックは、このサイズ）でホイールはVM4から流用しましたので、中華製の組み合わせとなります。

トレッドパターンは非対称、内外指示で回転方向の指示は無く、車両中心に対称のパターンとなり、これは内側と外側で特性を変えていることになります。発泡ゴムで無いと言うことと、サイブが皆、タイヤ中心から角度を持っており、旋回時の食いつきに効くのでは無いでしょうか？

年の瀬も押し迫った12月31日、赤城山へ試走です。

展望広場より覚満淵、大沼方面を望む。見た目より雪が舞っており、さみいぃ～～。

この後、小沼への登りは凍結しておらず、X-MODEなしでも滑ること無くぐいぐい進んでゆきます。

小沼駐車場で引き返し、下りは20km/hのX-MODEオンで、速度が上昇すること無く下ってゆきますが、ここも凍結は無く圧雪（その下は凍結かも知れませんが、そこには食いつきません）でした。

大沼までさらに降りて、周囲を一周。キャンプ場付近は道の雪も少し深かった（上の写真）ですが、X-MODE登場には至らず、発進停止時のスリップもありませんでした。

少し薄日が差してきました。雪は雲が降らせていると言うより、風で積もった雪が舞っている感じです。年末は暖冬せいか、VM4の時よりも雪は少なかったです。

　

スポークが細くスポーティであるホイールデザインはVM4向きでしたが、アウトバック（＝SUV）にはディッシュタイプのような力強さのあるデザインが似合うと、個人的には思います。

中腹まで下ってきて、地蔵岳山頂の電波塔を振り返ります。

今シーズンもスキーに行くので、使用感は、おいおいレポートしてゆきます～