新型アウトバックBT9、ワタシがデビュー即予約購入を見送ったワケ

一つは、9月上旬の先行予約時点で納期が見えなかったこと＋その頃は2回目のワクチン接種の副作用で購入意欲が極端に落ちていました。もう一つは、実車を見る機会がなかったことです。
　
10月の正式発表時点でも、各地を巡回している程度で実車が見れていませんでしたし、納期はさらに見通せないということです。納車までにはレンタカーで代車(XV)の提案も受けましたが、ウィンターシーズンに自車でスノードライブできないことに悩みました。
　
実車の方は先日、ショッピングモールの展示で初めて見ることができましたが、今シーズンに間に合わないようでは、ちょっと購入に至りませんでした。先行予約時にせめて1月納車確実位ならねぇ…。
　
まぁ、試乗車の準備が整う頃には、購入したオーナー様方の実インプレッションがSNS等に載るでしょうから、それらを参考にさせていただきつつ、思いを馳せることにします。
　
LevorgもB型で新型WRXト共に2.4ターボ搭載ですし、北米Outbackにも搭載されていますから、SGPの組み合わせ的にOutback国内版に2.4ターボを載せる確認は終了しているのかな？と勘繰っています←あとは商品投入タイミングを検討しているだけ？

秋のドライブ第５弾！インプレッサSportsで行く秩父ダム巡り～後編

食事の後は裏手に流れる荒川まで降りて、しばし散策。
上流方面への眺めは、日が差せば鮮やかな紅葉が広がります。
　
その後は再び国道140号にて山梨方面へ～本日メインの目的地、滝沢ダムです
先ずダム到着前に、ループ橋の途中にある駐車場にクルマを停め、歩道を歩いてダム中央まで進んだ写真が上の画像です！
冬のスキー時、山梨方面への行き帰りにいつも路面状況を注意しながらチラ見で通過していたので、今回ゆっくりと歩いて正面からのショットが撮れました♪
　　
更に対岸の所まで行き、戻ってきてダム管理事務所（上写真右のビル）を目指します。
　
ダムカードをいただいた後は、エレベーターで下部まで降ります。
外に出るまでの通路の向かって右側は建設時の経過写真、左側はこの地に棲む昆虫、鳥類、爬虫類、植物等のパネルが展示してあります。
　
地上に出て振り返ると雄大なダムが眼前に迫ります。
　
再びエレベーターで堤頂に上がり、駐車場に戻って最後の目的地へ～
　
国道140号にて数キロ戻ります。窓外に広がる路面両脇の紅葉が赤、黄色、橙と目に麗しく映ります。
　
分岐を三峰神社方面に折れ、さらに奥へと上ってゆきます。
 建設60周年の二瀬ダムです。管理事務所でダムカードをいただいて、秩父ダム4か所めぐり完了です。
　
4か所のダムカードをフルコンプすると、こちらの事務所では手作りダムカードがいただけます。
ですので、一筆書きのルートでここが最後になるような道のりで4つのダムを楽しみました。二人して大満足で、もう、小学生みたいです。
都心方面からなら関越道・花園インター経由で充分日帰り圏内です。
　　　
合角ダムや滝沢ダムでは結構歩いたので、帰りは皆野方面へ抜け、日帰り温泉「満願の湯」に向かいます。
ところが到着するとクルマや人出が多く、初めての場所なので施設の広さも分からず、密は避けたいので今回はあきらめて神川の「白寿の湯」にて汗を流して自宅へと向かいました。
　
滝沢ダムのパーキングにて、スバルの法則？
　
ダムまわりの紅葉はそれほどでもありませんでしたが、奥秩父国道の沿道ではしっかり楽しむことができました～～。

秋のドライブ第５弾！インプレッサSportsで行く秩父ダム巡り～前編

ということでインプレッサを２日借用することになったので、先週の日曜日はこのクルマでカミさんのリクエスト、秩父方面へ～
　
朝食もそこそこに出発。深谷市から国道140号で寄居を抜けて皆野寄居有料道で秩父市を目指します。途中ナビちゃんから長瀞方面へ降りるように案内されるが、そのまま直進し、ハープ橋を抜けて秩父駅前経由で最初の目的地がここ↓
浦山ダムです。前回、前々回と、二度ほど訪れたことがあります。管理事務所の開館(＝ダムカード配布)時間より早く着いてしまったので、下側を散策し、その後ダム提脇の「うららぴあ」へ。
　　
トイレ目的で立ち寄ったのですが、ダムカードの配布マシンが設置されていました。
下部右にペダルがあり、そこを踏むと1枚払い出されますので、管理事務所に行かずに済みました。
しかも開館時間前です。
　
２Fの展示館を少し見た後、堤頂を散策、下の写真は下流方面
次の目的地へとインプを走らせます。
　
次はぐっと北上してこちら
合角(かっかく)ダムです。前回はこちら。ずっと「がっかく」だと思っていました（恥。
　
事務所でダムカードをいただいたらダム提脇の展望台に上ります。
展望台からの眺め。ネット情報では木製の階段が破損して利用禁止との事でしたが、現時点では修理されており、利用可能です。
　
堤頂の中央には本日予定の3つのダムと、前回訪れた下久保ダムの行き先表示が。来た道を更に北上すると、土坂峠を越えて神流湖上流に到達します。

今回は来た道から両神村経由で国道140まで戻り山梨方面へ～
お昼に少し早かったのですが、道の駅「大滝温泉」にて昼食です。　
二人で同じメニューの天ざるを注文。市内のJAちちぶ「手打ち道場あらかわ亭」のそばを使用とのことで、おいしかったです。

ですので、お隣の土産物店でお蕎麦と日本酒を自分へのご褒美として購入しました～♪
　
後編に続きます～～

アウトバックBS9、バッテリーを交換する

先日、実施しました。
　
銘柄は純正互換のPanasonic製caos。
　
ネットで購入したコレが一式。工具はマイナスドライバーとＭ10用スパナを準備、ケブラー繊維製の軍手は手持ち品。勝手に絶縁性が高いと思って使用←よい子の皆さんは、きちんと確認してから使用してください？
　
コネクターを外す前にメモリーキーパーに単4電池を6本装填してODBIIコネクターに接続し作動状況を確認します。
　

作業開始です。－側のコネクターを外し、スパナーでバッテリー本体を固定しているホルダーを外します。
　
 ＋側は弛めても抜けないので、隙間に－ドライバーの先端を入れて開いてから上へ抜きます。
　 バッテリーマークの中央ランプが消え、左側が点滅（本機から電源を供給中）。
　
入れ替えたバッテリーです。caosは取っ手が付いていて搭載性がとても良いです。
　
取っ手を外してカバーを戻し、電極をー → ＋の順でつないで試運転。エンジン始動→問題なし。メモリー（ナビや時計の設定値等）がキープされていることを確認して、メモリーキーパーを外します。そしてエンジンOFF、コネクターやホルダー類のナットを本締めします。
　
今回、オプションのインジケーターを装着しました。
 SH5の時はショップで交換後に新品と同時装着と知ったので叶わず、今回やっと念願が叶いました～。
　
インジケーターの位置を固定して作業終了です。
　
旧品の廃棄はビニール袋に入れてから新品の箱に再梱包し、ネットで見つけた無料引き取り業者さんに元払いの宅配便で送付し完了です。まぁ、この業者さんの存在を見つけた事と、ディーラーやカーショップでは高額なのでDIYと相成りました。オプション、機器、送料含めても2/3～1/2出費です。
　
終了後はキー施錠／解錠音が明らかに大きく、クリヤーになりました。また、エンジン始動やアイドリングストップからの復帰起動も素早く、力強くなりました。
ただ、オーディオの音質向については残念ながらワタシの聴感では差がありませんでした。
　
これから寒くなりますが、安定した電源供給には見通しが立ちました～。
　
　
p.s.後から知ったのですが、ABなら自社購入品でなくてもバッテリー無料引き取りしてくれるようですね。飛脚のお店から送った料金は重量もあり結構したので、持ち込めばよかった←良い子の皆さんは良く調べてから廃却しましょう(涙

秋のドライブ第4弾～赤城山地蔵岳に挑戦！

と言っても、ご存じの方は大したことじゃない(＝小学生の遠足レベル)と思うハズ。
　
先週の日曜日は天気が晴れていたので、カミさんを誘って毎度おなじみの赤城山へ～
　
9時半頃に道の駅「ぐりーんふらわー牧場・大胡」へ昼食を買い込みに寄ったのですが、風車のある芝生広場側ではイベントが開催されており、駐車場はほぼ満車状態。
　
その後、南面道路を登ってゆきます。旧料金所付近ではイチョウが黄色く、中腹までは紅葉を楽しみましたが、大沼周辺は終了で枯れています。昼前と時間が早かったので、今回は八丁峠からハイキングコースで地蔵岳を目指します。
　途中から急になりますが木道が整備されていて、歩きやすいですが所々、笹の間を抜けてゆきます。
　
 中腹を過ぎると尾根伝いとなり、展望が開けます。

息も切れ切れに山頂につきました。
　
西側以外はぐるっと遠くの山々が見えます。
大沼の向こう、北には至仏山、燧ケ岳　
　　
東の筑波山方面　
　　
南の東京～秩父方面は雲がかかっていて望めませんでした。
 
地蔵岳という名の通り、お地蔵さんが安置されています。
どれも首がないので後ろ姿しか撮りませんでしたが…。
　
水分補給してしばし、休憩です。
 
山頂の中継アンテナ群
NHKなんで。
  　
ニューイヤー駅伝はココを中継しての送信でしょうか？
  
帰り間際に、小沼方面を望む場所から
小沼の対面は長七郎山
　
御荷鉾山方面(超々トリミングですが)
　   
八丁峠めがけて下ってゆきます。
  
登り口まで来て、片道40分弱の行程で0.6kmしか移動していないことを思い知らされました～。
  
鳥居峠のカフェをいただきつつ、道の駅で買ったパンでランチ
大沼に降りて休憩し、その後は富士見温泉にて汗を流して帰りました～
乗り場の看板によると、未来のステルス船だそうです。
　　
初心者向けのハイキングコースですが、眺めはバッチリ。
新坂平駐車場にて。あそこのアンテナまで行ってきたんだねぇ。
　
カミさんもハマり、また来たいと申しておりました～

秋のドライブ第三弾、下久保ダム～桜山公園

ダムカード展の時にもらいそびれてしまったカードをいただきに、先週の日曜日に下久保ダムまでサクッとドライブ。
　
天気は小雨模様。
　
午前のゆっくりした時間に家を出て、お昼ごろに「道の駅上州おにし」の向かい側のお蕎麦屋さんでランチ
野菜天ざるです。
　　
食後はダムまで行き、対岸に渡って管理事務所まで登ります。
　
事務棟の中にはダムの歴史がパネル展示されており、建設歴史のパネルなどは、プロジェクトⅩさながらでした。
　ダム堤頂の直角に折れる部分にはカーブミラーが設置されています。
　
ダムカードをもらっても温泉まで時間があるので、次に目指したのは桜山公園　
少し読みづらいですが、公園名が彫られた石も山波石だと思います。
　
 山波石とともに名高い冬桜　
　　
一分咲きといったところでしょうか？
　
園内の池の周りは、紅葉の色づきが美しく、ハロウィンだったからか？
レイヤーさんが一組いらっしゃいました。←カメラは向けませんでしたが。
　
週末のライトアップは今週末の6日(土)からだそうです。
　
ゆっくりと桜山温泉に浸かり、お饅頭を買って帰宅しました～