Ascent = ( OUT BACK + Forester )/2 ?
北米SUBARUのサイトで、Ascentの商品情報がUPされました。
第一印象はタイトルのような感じです。ヘッドライト回りや窓回りはアウトバックのアイコンから、サイドヴューやシルエットはフォレスターのホイールベースとラゲッジを後方にストレッチした印象ですが、バンパーの造形もＷＲＸ系のデザインを縦長にストレッチしたような感じを受けます。ＢＲＺやＬＥＶＯＲＧ後期型のようなフォグランプカバー両脇にウィングレットのような意匠はありませんが。
写真は、上記サイトより引用
内装
サイトの写真では本革張りシートで、2列目がウォークスルーなので、3列目への移動が楽だと思います。ＳＵＶ試行を強く打ち出すためか、ミニバンスタイルを嫌ってか、スライドドアはやはり装着されていません。←たぶん前車のコンセプトが強いでしょう。
エンジン
260馬力としか表示はありませんが、New DITのようです。
＊他のメディアでは2.4ターボとの報道があったので、ダウンサイジングターボ願望の妄想が当たってしまいました？FBをボアorストロークアップしたのか、FAベースなのか、そもそも新開発（FC？）なのか、ちょっと気になります。
その他
アイサイト、Ｘモード、5000ポンドのトーイングキャパシティ、高張力スチールの高耐久性ボディ、ＳＧＰ採用と、近年のＳＵＢＡＲＵ車の基本スペックを踏襲しています。
こうやって眺めてみると、新型アセントはトライベッカのモデルチェンジというよりもCROSSOVER 7をアメチャン向けのSUVライクにフルモデルチェンジした北米展開版という気がしてなりません。CROSSOVER7は生産打ち切りになるので、日本へ上陸させる予定もあるのでしょうか？ミニバン世代ではなく、スライドドアを必要としないユーザー層にも一定の訴求効果はあったようなので、妄想はさらに膨らみますぅ～。
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